橋式起重機(jī)大車晃動(dòng)的緣故及解決方案

無(wú)論單梁橋式起重機(jī)或是雙梁橋式起重機(jī)，在應(yīng)用全過(guò)程里都不太可能一點(diǎn)問(wèn)題都不容易發(fā)生，我在將來(lái)會(huì)為各位介紹一些橋式起重機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題的緣故及解決方案，協(xié)助我們更快的維護(hù)保養(yǎng)橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)的大車晃動(dòng)是客戶中發(fā)生過(guò)的問(wèn)題，我給我們研究一下大車晃動(dòng)的緣故及解決方案：　　導(dǎo)致大車晃動(dòng)的因素一般是大車運(yùn)作組織本身的問(wèn)題，實(shí)際有以下幾個(gè)方面：　　1、假如大車兩側(cè)的兩部電動(dòng)機(jī)都未燒毀，在其中一臺(tái)有什么問(wèn)題，可...詳細(xì)

龍門吊大車、小車及電動(dòng)葫蘆的差別和關(guān)系

　 龍門吊起重設(shè)備中的大車、小車及電動(dòng)葫蘆全是起重設(shè)備的一部分，有一些顧客對(duì)這種構(gòu)成部分不太掌握，不清楚起重設(shè)備里的大車是啥，小車是干什么，電動(dòng)葫蘆也是干什么的，我廠我在這兒給各位解讀一下。　　龍門吊起重設(shè)備大車就是指起重設(shè)備承重梁及端梁，是吊車的關(guān)鍵一部分。大車在生產(chǎn)車間上方的路軌或是路面路軌上前后左右走動(dòng)，是承重起重設(shè)備全部?jī)糁氐年P(guān)鍵一部分?！　↓堥T吊起重設(shè)備小車就是指在起重設(shè)備上上下走...詳細(xì)

車間里的橋式起重機(jī)減速器滲油該怎么辦?

某些公司在應(yīng)用橋式起重機(jī)的歷程中，發(fā)覺(jué)起重設(shè)備會(huì)發(fā)生減速器滲油的問(wèn)題，生產(chǎn)車間內(nèi)安裝的單梁橋式起重機(jī)或是雙梁起重機(jī)減速器滲油得話會(huì)對(duì)自身及周邊環(huán)境導(dǎo)致環(huán)境污染，提升維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)。那麼究竟是什么原因造成減速器滲油呢?減速器發(fā)生滲油問(wèn)題該怎么辦呢?我為我們解讀下：　　橋式起重機(jī)減速器滲油的因素關(guān)鍵有三點(diǎn)：　　1、減速器設(shè)計(jì)不科學(xué)，沒(méi)有設(shè)計(jì)方案透出氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速機(jī)的內(nèi)部工作壓力與外界工作壓力...詳細(xì)

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橋式起重機(jī)特殊操作技術(shù)，吊運(yùn)停車穩(wěn)鉤操作

　橋式起重機(jī)司機(jī)在操作中，必須反復(fù)研究操作方法，深刻領(lǐng)會(huì)操作要領(lǐng)，這對(duì)于橋式起重機(jī)**運(yùn)行和提高工作效率很有意義。一、準(zhǔn)確吊運(yùn)和停車　　由于許多事故有吊鉤引起，故準(zhǔn)確吊運(yùn)物體是橋式起重機(jī)的運(yùn)行關(guān)鍵。　　要準(zhǔn)確把吊鉤停放在被吊物的上方 ，橋式起重機(jī)要利用大小車進(jìn)行“我正”。大車在司機(jī)正面，易于操作:判斷小車位置的準(zhǔn)確性，一 般不易看清，當(dāng)觀察到鋼絲繩哪邊先受力，哪一邊后受力，這時(shí)應(yīng)把小車開(kāi)到先受力的...詳細(xì)

橋式起重機(jī)車輪邊緣偏磨該怎么辦？

做為工業(yè)設(shè)備，橋式起重機(jī)應(yīng)用的時(shí)間長(zhǎng)了也許會(huì)發(fā)生多種問(wèn)題問(wèn)題，在其中，車輪邊緣偏磨便是一種常用的起重設(shè)備常見(jiàn)故障，假如無(wú)法妥善處理，很有可能會(huì)產(chǎn)生更明顯的機(jī)器設(shè)備毀壞，乃*引起**生產(chǎn)事故。下邊我們一起來(lái)了解一下為何橋式起重機(jī)車輪邊緣會(huì)偏磨及解決方式?！　≡趹?yīng)用全過(guò)程中，設(shè)備制造、安裝的偏差等緣故，促使電纜橋架橫著偏位，造成邊緣一部分和路軌側(cè)邊中間過(guò)緊。在大車運(yùn)作時(shí)，邊緣和路軌側(cè)邊產(chǎn)生磨擦，時(shí)間久...詳細(xì)