Product Series
推薦產(chǎn)品
河南華東起重機械設備公司
服務熱線：400 086 9590
公司：河南華東起重機械設備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
聯(lián)系電話：13903802779
地址：河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機工業(yè)園區(qū)
當前位置： 起重機 > 技術資料 > 起重機操作規(guī)程
起重作業(yè)的安全留意事項
時間：2022-08-07來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：193
建筑行業(yè)中的起重作業(yè)觸及面廣，施工環(huán)境雜亂，群體、多層、立體作業(yè)幾率高，施工風險性較大，稍有不小心，就會形成事端。在建筑行業(yè)歷年的事端中，起重損傷占相當大的比例。工人們常說：“風險并不可怕，可怕的是不知道風險。”怎么發(fā)現(xiàn)起重作業(yè)中的風險和風險，采納有針對性的防范辦法，避免或減少起重作業(yè)中的損傷事端，這既是員工的愿望，也是建筑行業(yè)安全管理的重要內(nèi)容。依筆者20余年從事起重工作的經(jīng)歷，起重作業(yè)中安全方面需留意的問題是：
1．安全站位
在起重作業(yè)中，有些方位非常風險，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊?，假如處在這些方位上，一且產(chǎn)生風險極不易躲開。所以，起重作業(yè)人員的站位非常重要，不光自己要時間留意，還需求互相提醒、檢查執(zhí)行，以防不測。
2．吊索具安全系數(shù)小
起重作業(yè)中，對吊索具安全系數(shù)了解錯誤，選用往往以不斷為運用的根據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在風險狀況。
3．撤除作業(yè)中缺少預見要素
由于種種原因，如物件估重禁絕(添加積物等荷重)，切開不徹底，拽拉物多，撤除件受擠壓添加荷重，銜接部位未被發(fā)現(xiàn)強行起吊等等，形成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導致意外。
4．誤操作
起重作業(yè)觸及面大，經(jīng)常運用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習氣不同，性能不同，再加上指揮信號的差異影響，容易產(chǎn)生誤操作等事端。
5．綁扎不牢
高空吊裝撤除時對被吊物未采納“鎖”的辦法，而用“兜”的方法；對被吊物的尖利棱角未采納“墊”的辦法，成束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦顫動、受刮碰即失穩(wěn)掉落或“抽簽”。
6．滾筒纏繩不緊
大件吊裝撤除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，形成快繩劇烈顫動，極易失穩(wěn)，結果經(jīng)常呈現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)風險，停又停不下來的為難局面。
7．暫時吊鼻焊接不牢
(1)暫時吊鼻焊接強度不行。這兒所講的焊接強度不行，是指由于焊接母材外表銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，形成焊肉外表美觀豐實，而實踐焊肉與母材底子沒有熔解在一同，載荷添加或遭到?jīng)_擊，便產(chǎn)生開裂。
(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，跟著物體視點的改動，吊鼻的受力方向也在改動，而這種狀況在規(guī)劃與焊接吊鼻中考慮缺乏，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然產(chǎn)生折斷(掰斷)。這類狀況需求事前在吊鼻兩邊焊接立板，立板巨細厚度最好由技術人員規(guī)劃。
(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
8．吊裝東西或吊點挑選不妥
建立吊裝東西或借助管道、結構等作吊點吊物缺少理論核算，靠經(jīng)歷預算的吊裝東西或管道、結構吊物承載力不行或局部承載力不行，一處失穩(wěn)，導致整體崩塌。
9．滑輪、繩子選用不合理
建立起重東西時，對因快繩夾角改動而導致滑輪和拴滑輪的繩子受力改動的知道缺乏，導向滑輪噸位挑選過小，拴滑輪的繩子挑選過細，受力過載后形成繩斷輪飛。
10．無載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事端是這樣產(chǎn)生的，起重工作現(xiàn)已結束，當?shù)蹉^帶著空繩子具運行時，自在狀況下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應不及時，瞬間事端便產(chǎn)生了，而這類事端對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。
11．起重吊裝施工計劃與實踐作業(yè)脫節(jié)
主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺少必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實踐操作狀況不符，使施工計劃變?yōu)閼渡霞墮z查過關的擋箭牌，而沒有起到輔導施工的效果。
12．空中懸吊物較長時間沒有加封安全穩(wěn)妥繩
有的設備或構件由于安裝工藝程序要求，需求先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，假如沒有安全穩(wěn)妥繩，一旦遭到意外震動、沖擊或焊把線等損傷，將形成懸吊物掉落的嚴重后果。
13．工序交代不清或多單位施工工序平衡有縫隙
如有的結構或平臺上一班撤除但下班交代不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，致使形成暫時支撐過載。結果是問題產(chǎn)生了，還不知道是怎么回事。
14．施工忙于進度承認不行
吊車站位沒有進行地下咨詢；作業(yè)前對吊運物分量承認禁絕及周圍環(huán)境中的高壓線路、工作設備、煤氧管道走漏點等風險和業(yè)主單位的安全警示標志沒有及時發(fā)現(xiàn)而吃大虧。
15．運用帶有“缺點”的吊家具
有些人為了省勁，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的作廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些缺點和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家出產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽。為了保證施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞作廢的繩扣及時切斷，避免別人誤用；不要購買非正式廠家出產(chǎn)的吊具。
16．將麻繩當作安全繩
因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩，并且麻繩在日常保管及運用中極易遭受損害而下降抗拉力，所以，運用麻繩作安全繩起不到安全效果，反而使人產(chǎn)生心思依
賴形成事端。
17．未設警示區(qū)
大件吊裝及高空作業(yè)下方風險區(qū)域未及時拉設安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護人，導致別人不明狀況進入風險區(qū)域而產(chǎn)生事端。
18．吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周
吊車長臂桿起吊重物時，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改動，如起桿調(diào)正禁絕，將形成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒采納回避辦法(特別是在空中)，就或許是一同事端。
19．兩車同抬翻轉一件物品計重禁絕
由于翻轉中重心在改換，假如核算禁絕，特別容易導致其間一臺吊車過載失穩(wěn)而產(chǎn)生問題，這方面假如產(chǎn)生問題不光威脅到人的安全，并且機械經(jīng)濟損失巨大，前史上有深入的經(jīng)歷，需求特別引起施工及技術人員的重視。
20．風險區(qū)域作業(yè)未采納必要的防范辦法
如在天車梁上作業(yè)，事前與天車司機聯(lián)系承認不行或因天車司機忙中出錯的誤操作，由于未采納掛警示旗、警示燈、設車檔等辦法，致使天車突然呈現(xiàn)，施工人員躲避不及產(chǎn)生意外。
21．對氣候影響考慮缺乏
露天未安裝完的龍門吊等起重設備沒采納牢靠的封固辦法，運用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全方位或錨封在較輕的重物上等，一陣風刮來便或許形成事端，有時突然呈現(xiàn)陣風暴雨使電源短路，想抬鉤都來不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習氣非常重要。再有，風天大件吊裝必需要考慮風載對吊車的影響要素，有風險或風力超越安全規(guī)定時不要作業(yè)。
綜上所述，起重作業(yè)觸及到施工安排，作業(yè)規(guī)劃，計劃制定，機具挑選，人員操作技巧，施工經(jīng)歷，協(xié)作互保，多工種合作，環(huán)境特點及氣候要素等方方面面，因而，要做好起重作業(yè)中的安全工作，需求從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視，嚴格按科學辦事。
作為起重操作人員，除嚴格執(zhí)行有關規(guī)定外，還要研究操作技巧，及時總結經(jīng)歷經(jīng)歷，進步事端的防范才能，在具體操作中還要留意由于每個人的施工經(jīng)歷、操作技巧、常識面的不同，對起重作業(yè)中的風險和風險的判別也不同，所以相互間的協(xié)作互保效果在起重作業(yè)中顯得格外重要。平常還要大力提倡多說一句話，多伸一把手，多提一個建議活動。關鍵時間，一句話，一把手，一個建議往往就能及時避免一同事端。
作者單位：首鋼總公司建造安裝公司
-
06
2025-06
單梁橋式起重機的安裝和試運行
單梁橋式起重機也稱之為電動單梁起重機，是生產(chǎn)車間應用十分普遍的一種起重機械，其安裝的優(yōu)劣危害到起重設備的中后期應用，我在這兒為我們解讀下單梁橋式起重機的安裝和試運行常見問題?！ ∫?、安裝 1、把起重設備安裝到工業(yè)廠房上邊的軌道上，是一個十分關鍵并且非常不便細膩的工作中，這一工作應授權委托給技術z業(yè)安裝組織或?qū)@方面專業(yè)知識有較深入認識的z業(yè)技術人員和職工來開展?！ ?、起重設備的安裝，應留意以下...詳細
-
06
2025-06
橋式起重機駕駛員交接班制度
應用橋式起重機的公司為了確保起重設備的**性一切正常運作，要健全相應的起重設備管理方案，制訂橋式起重機駕駛員交接班制度，我簡易梳理了一份起重設備交接班制度及工作交接檢查報告，供各位參照應用?！ ∫弧⒐ぷ髦羞M行，交班駕駛人員應保證： 1、將空鉤起升到貼近限制部位，停在要求地址，各控制板撥到零位，斷掉電流量電源開關?！ ?、交班前要檢查設備的機械設備和電器設備一部分是不是完好無損，與此同時搞好環(huán)境...詳細
-
06
2025-06
單梁起重機路軌的損毀規(guī)范及查驗規(guī)定
路軌是單梁起重機運作的基本，必須承擔起重設備車轱轆的輪壓，并正確引導車轱轆運作，假如導軌毀壞比較嚴重，就必須開展拆換。我廠我為各位共享下單梁起重機路軌的損毀規(guī)范及其查驗規(guī)定。1、路軌應用規(guī)定及對路軌查驗的內(nèi)容路軌應豎直，倆根路軌接頭處的空隙在1~2mm(夏天)或3~5mm(冬天)，連接頭左右，上下移位不可以超出1mm，連接頭整平，鉚壓堅固，走動、制動系統(tǒng)時大車無晃動慣量原因。對路軌查驗的具體內(nèi)容...詳細
-
06
2025-06
橋式起重機大車晃動的緣故及解決方案
無論單梁橋式起重機或是雙梁橋式起重機，在應用全過程里都不太可能一點問題都不容易發(fā)生，我在將來會為各位介紹一些橋式起重機常見問題的緣故及解決方案，協(xié)助我們更快的維護保養(yǎng)橋式起重機。橋式起重機的大車晃動是客戶中發(fā)生過的問題，我給我們研究一下大車晃動的緣故及解決方案： 導致大車晃動的因素一般是大車運作組織本身的問題，實際有以下幾個方面： 1、假如大車兩側的兩部電動機都未燒毀，在其中一臺有什么問題，可...詳細
-
06
2025-06
橋式起重機啃軌的緣故和帶來的傷害
在橋式起重機(包含單梁橋式起重設備和雙梁橋式起重機)一切正常運作時，大貨車運作組織及雙梁橋式起重設備的汽車運作組織的車轱轆邊緣與運作路軌間會出現(xiàn)一定的空隙。在非通常情況下，車轱轆沒有在路軌踏面正中間運作，導致車轱轆邊緣和路軌側邊互相壓擠磨擦，產(chǎn)生啃軌常見故障，危害起重設備**性運作，乃*導致嚴重威脅。1、減少車轱轆及路軌的使用期限。初級工作類型的橋式起重機在正常的運用狀況下，車轱轆可以應用10年或...詳細
-
06
2025-06
單梁起重機的工作中運行速度是多少?
單梁起重機的工作速率包括起吊速率、降低速率、走動速率等，有常速、慢速度等差別。各組織的工作速率依據(jù)工作必須的決策，關鍵要考慮到下列要素。 工作內(nèi)容：對常常工作中，或需達到較高生產(chǎn)效率規(guī)定的，其組織工作中速率常選用快速;對在生產(chǎn)流水線應用，乃*從業(yè)有節(jié)拍的規(guī)模性的起重設備，其組織工作中效率與生產(chǎn)制造的節(jié)奏感相一致;對非工作中性運動的組織或是僅做調(diào)節(jié)工作的非常少運行的組織，一般用低速檔。 應用場...詳細
